【B2B 物流】點解代購連線一定要湊夠 21kg？低過 21kg 點計？拆解大宗運輸嘅「黃金省錢公式」

行開代購、做開連線嘅朋友，一定成日聽到身邊嘅同行講：「等我湊夠 21kg 寄返香港先！」

點解偏偏係 21kg 呢個數字？少過 21kg 係咪就唔寄得？今日 Kyowa Group（京和國際） 同大家上一堂「物流必修課」，拆解大宗空運嘅省錢公式，幫各位店主將營運成本壓到最低！

🧐 揭秘物流界隱藏規則：什麼是「21kg 的分水嶺」？

喺國際航空物流（如 FedEx、UPS、DHL）嘅計費架構入面，有一個好關鍵嘅概念叫 「大貨價格 (Large Shipment / Wholesale Rate)」。

通常貨物重量喺 0.5kg 到 20.5kg 之間，航空公司會將其歸類為「常規包裹（Parcel）」，收費係按每 0.5kg 累進跳表，首重好貴，續重亦唔平。

但只要你嘅總重量一達到 21kg 或以上，系統就會自動觸發「大貨批發價門檻」！

• 收費模式會由「按箱跳表」變成 「直接乘以每公斤的單價（Flat Rate per KG）」。

• 呢個門檻嘅每公斤單價，往往比 20kg 以下嘅續重價格平足 30% 到 50%！

💡 黃金省錢公式：有時你寄 18kg 嘅常規包裹總運費，分分鐘貴過你直接寄 21kg 嘅大貨！這就是為什麼精明嘅店主，無論如何都會想盡辦法將貨物湊到 21kg 呢個「黃金重量」。

❓ 如果我件貨真係低過 21kg，又應該點計？

有些剛起步、或者做精緻高單價路線嘅代購會問：「我今次連線得 10-15kg，係咪就用唔到你哋嘅服務？」

答案係：當然可以寄！

• 專屬小貨計費表：如果客人嘅貨量真係未夠 21kg，Kyowa 同樣會幫你安排寄出，只不過我哋會採用另一個針對小貨嘅計費表（每公斤嘅單價會比大貨批發價稍微調高一點點）。

• 專家建議：如果發現今次採購得 18、19kg，非常接近門檻，我哋通常會建議店主在當地超市或藥妝店買少少熱門嘅暢銷商品（例如面膜、零食）當作備貨塞滿佢。只要湊夠 21kg，全箱貨嘅平均運費即刻平一大截，極之划算！

🚀 真正嘅批發價：日韓泰大貨低至 $30/kg 起

做代購，運費就是成本。如果運費太貴，你嘅產品喺香港市場就失去競爭力。

目前 Kyowa Group 的國際空運大貨物流（日本、泰國、韓國直寄香港），只要達到 21kg 門檻，運費低至 $30/kg 起！配合埋我哋嘅「酒店上門收貨服務」，你完全唔使自己搬、唔使去郵局排隊。

不論你係自己一個人掃貨，定係同其他代購行家一齊夾單，只要記住「21kg」呢個黃金數字，就可以用最低嘅成本，將外國嘅一手貨源平安運返香港。

下一次飛外國採購之前，不妨先聯絡我哋！